3MV类不干胶3M二级不干胶个性车贴加工
专家提醒消费者，在选择汽车隔热膜时必须格外慎重。除镜面反光膜外，很多其他劣质的滥膜也会影响到行车安全。一些不具备资质的商家以次充好，用低价吸引消费者，贴膜后常常出现水泡、水波纹等现象都会影响到驾车安全。
首先，后部车身反光标识应尽可能体现车辆后部宽度和高度，水平粘贴的车身反光标识体现车辆后部宽度，沿后部两侧边缘垂直粘贴的车身反光标识体现车辆后部高度，货厢后部边角相交部分应为白色单元。
3M公司采用微棱镜反光膜制作反光标识，微棱镜反光膜的反光原理不同于工程级和高强级反光膜所采用的玻璃微珠反光原理。
3M车身反光贴按认证可分为3C认证、E-Mark（欧标）认证及DOT（美标）认证三种。
3m汽车贴膜于1966年生产出全球第一张隔热防爆膜，当今全球唯一能自始至终，全程独立生产防爆隔热膜的生产商，目前拥有多项隔热防爆膜专利技术的厂商，光学技术领域多项世界专利拥有者，平均每年推出3种以上新的隔热膜产品，各项专利技术赋予隔热膜不同的独特功能，如专业防的3M智能隔热抹技术。
3M的专家告诉记者，用反光膜保护隐私的作法并不可取。在《汽车车窗玻璃遮阳膜》的行业标准中对“反光“问题有严格要求，即：玻璃棉的可见光反射率应不大于25%，遮阳膜面的可见光反射率应不大于20%。如果贴了低于此标准的膜，很容易导致驾驶者看不清路况及周围环境，并会产生眩光，严重干扰视线，极易造成交通事故。
对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。
3M反光标识983D系列，表面有细条纹，假货通常细条纹颜色一样，且为浅色，真品平行线和菱形网格的线条颜色不一致，平行线的颜色偏灰。
反光贴主要用于提高车身视认性，在夜间利用其逆反射特性，让后方驾驶员提早采取措施刹车，避免交通事故发生。
所有货车（含三轮汽车、低速货车以及载货类汽车底盘改装的专用作业车）和挂车应在后部、侧面设置车身反光标识，后部的车身反光标识应能体现机动车后部的高度和宽度，侧面的车身反光标识长度应不小于车长的50%，三轮汽车的侧面车身反光标识长度不应小于1.2m，货厢长度不足车长50%的货车的侧面车身反光标识长度应为货厢长度。厢式货车和厢式挂车后部、侧面的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。
三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
侧面车身反光标识材料的级别可不同于后部车身反光标识材料。
3M车身贴是美国3M品牌旗下一款性价比较的高喷绘材料，吸墨性能好，色彩表现清晰鲜艳，易安装易清除，是目前市场上高端车身贴喷绘产品。其优势明显，去除后不留胶，不毁坏车身，黏贴效果好，抗风性高。
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