3M五级不干胶3M微棱镜型反光膜3M610c-12红色反光车贴
3M的汽车售后产品与汽车工业的发展已有80多年的历史。1915年就发明了Wetordry砂纸改变了汽车表面预加工工序，开始了与汽车制造商的合作。
再逼真的反光贴，可以通过观察者观看真假效果对比，一目了然。
车身反光标识可提高大型车辆在夜间的视认性，有效降低大型车辆的追尾事故和碰撞事故。
3M车身反光贴按颜色可分红白相间及单一颜色两类，中国标准和美国标准要求车身反光标识均为红白相间；欧标规定的车身反光标识为三种单一颜色，分别为黄色，白色和红色；三种颜色使用的区域不同，黄色可以粘贴到车身侧面和后面，白色只能粘贴到车身前面；红色只能粘贴到车身后面。
对于油漆已经松软、粉化、锈蚀或起翘的部位，应除去这部分油漆，用砂纸对该部位进行打磨并做防锈处理，然后再粘贴车身反光标识。
侧面车身反光标识的粘贴允许中断，但其总长度（不含间隔部分）不应小于车长的50%，每一连续段长度不应小于300mm，且应包含红、白色车身反光标识至少各一个单元，二级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于150mm，一级车身反光标识材料粘贴间隔不应大于300mm，粘贴应尽可能纵向均匀分布。
粘贴车身反光标识后，不应影响本标准规定的车辆照明和信号装置的性能。
3M在中国的汽车售后市场已经有20多年的经验，为中国的汽车售后市场提供了整体解决方案及多样化的产品，广泛服务于汽车维修、汽车美容装潢和用品销售各大市场。
粘贴车身反光标识后，不应在车身反光标识上钻孔、开槽。
3M在汽车美容及养护市场已经成为广大汽车用户的品牌。
三轮汽车、低速货车、微型货车及部分轻型货车因后部货厢结构不能满足白色单元相交要求时可以红、白相交，但垂直粘贴的单元上部应为白色单元。厢式货车和厢式挂车后部的车身反光标识应能体现货厢轮廓。
专家提醒消费者，在选择汽车隔热膜时必须格外慎重。除镜面反光膜外，很多其他劣质的滥膜也会影响到行车安全。一些不具备资质的商家以次充好，用低价吸引消费者，贴膜后常常出现水泡、水波纹等现象都会影响到驾车安全。
3M微棱镜技术的特点是：微棱镜联结排列后，在一平方厘米的材料面积上会有930个以上的微晶立方体。微晶立方体下层经密封后形成一空气层，使入射光线经三次全反射形成逆反射（即反射光线延入射光线方向反射回去的现象），从而不需借助金属反射层即可达到反光效果。3M反光标识的正面亮度为工程级的六倍以上，是高强级的三倍以上。
3M公司采用微棱镜反光膜制作反光标识，微棱镜反光膜的反光原理不同于工程级和高强级反光膜所采用的玻璃微珠反光原理。
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